Chevrolet Suburban, el vehículo más longevo de la historia

 Este escrito será realizado con el fin de dar a conocer la historia, sus generaciones clásicas y el legado de un vehículo especial que ha cumplido en este 2023, 88 años de producción ininterrumpida, la Chevrolet Suburban, una leyenda que ha transportado estadounidenses y a otras personas de otros países desde el año 1935 hasta la actualidad.

Historia y generaciones 

¿Cómo nace la Chevrolet Suburban?

Esta belleza tiene su fecha de nacimiento en 1935 cuando la firma Chevrolet toma la decisión de sacar al mercado un vehículo de grandes dimensiones que fuera capaz de llevar a muchos pasajeros y pudiera también llegar a ofrecer un espacio considerable para la carga de objetos, entre otros beneficios como ofrecer un confort excelente en viajes largos.

Primera generación (1935-1940)

Con esta primera versión de la Suburban se encuentra presente un chasis de media tonelada, con una carrocería de dos partes que tendría su fin hasta 1967.

La Suburban de esta época contaba con la capacidad de llevar a bordo 8 pasajeros, y cuando se desplegaban las tres filas de asientos se proporcionaba un espacio de carga de 3,259 litros. Otro detalle que llamaba la atención era su motor Stovebolt el cual producía 60 caballos de fuerza.

Segunda generación (1941-1946)

Este segundo ejemplar construido por Chevrolet sufrió cambios en su parrilla, faros delanteros y traseros, así como la carrocería completa.

Todavía conservaba el diseño de dos puertas.

Tercera generación (1947-1955)

Esta tercera generación fue popular por su capacidad de remolque, gracias a su torque de 174 libras que provenía de un motor de seis cilindros.

Tanto en su exterior como en interior no cambiaba en nada en comparación con la segunda generación.

Cuarta generación (1955-1959)

Esta cuarta imagen de la Chevrolet Suburban se presenta con un estilo revolucionario y fresco en el ámbito de la tecnología.

Esta cuarta versión presentaba un parabrisas envolvente, dejó atrás los estribos, dando la bienvenida al cuerpo de salpicadero. En este ejemplar, se incorpora el primer motor de ocho cilindros, el legendario Small Block.

En el año 1957, se encontraría presente por primera vez la tracción a las cuatro ruedas, con el famoso sistema Powr-Pak.

Quinta generación (1960-1966)

Esta versión recibe un lavado de cara, para esta época la gigante estadounidense recibe las designaciones C/K para denotar los modelos con tracción sencilla y 4WD. 

Para el año 1963 se encontraba un marco de escalera que remplazó los marcos de caja usados en épocas anteriores.

En 1965 se incorporan otros detalles de beneficio para los pasajeros como aire acondicionado y un calentador en el área trasera por primera vez.

Sexta generación (1967-1972)

Esta sexta generación de la Suburban se caracterizó por incorporar en su carrocería tres puertas, con una sola puerta en el lado del chofer y puertas delantera y trasera en el lado del pasajero.

Un dato importante sobre esta versión, es que al tener un acceso más cómodo al área de carga, se tornó popular en las compañías de ambulancias.

Séptima generación (1973-1991)

La Suburban en estos años ofrecía un diseño de carrocería convencional de cuatro puertas y una distancia entre ejes más larga para obtener más comodidad. A finales de la década los 80, la inyección de combustible la cual era controlada de forma electrónica, más una transmisión de cuatro velocidades trajeron como resultado una mayor eficiencia.

Octava generación (1992-1999)

La enorme jeepeta americana en este periodo contaba con un estilo nuevo y elegante con cristal y faros compuestos.

Entre otros avances, se encontraban los frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, Insta-Trac (Shift on the fly) en los modelos en las cuatro ruedas y un sistema de suspensión diseñado para ofrecer un modo de manejo parecido al de un automóvil.

En el año 1998 se agregó el sistema OnStar y el sistema de tracción total Auto Trac de tiempo completo.

Novena generación (2000-2006)

Esta versión fue lanzada en 1999 como modelo 2000, trayendo consigo un nuevo estilo, nuevo interior y nuevos sistemas de propulsión.

Entre las opciones de motores disponibles, se encontraban el Vortec de 5.3 y 6.0 litros, la misma familia generación Small Block del Corvette.

Este ejemplar traía por primera vez frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema de suspensión de nivelación de carga y control eléctrico de estabilidad StabiliTrak.