Ford Expedition: No deja que su corona caiga

 Como hemos visto en otros artículos, hemos hablado de la Tahoe y la Navigator, y en este artículo vamos a recorrer a otro ícono de los estadounidenses, un vehículo que desde su nacimiento ha mostrado ser uno de los que cuando logra ganar su corona en el mercado, desde ese instante no deja que caiga en tierra, sino que la mantiene para siempre.

Sin más pre ángulos, no es más que la Ford Expedition, una suv que todo el mundo ha tenido que darle su reconocimiento por su hermoso diseño y desempeño con el que le dice a todos sus competidores "Quitáte del medio que aquí vengo yo". 

Obviamente, vamos a ver a continuación parte de la historia y su clásico estilo basándome en sus tres primeras generaciones que hasta el día de hoy han dejado y dejarán experiencias duraderas juntos en familia.

Entonces, entrando en historia este suv estadounidense dio luz de nacimiento en el año 1997 tal y como sucedió con la Lincoln Nvigator al mercado del automóvil, siendo este uno de los vehículos que desprendió en Estados Unidos más de 300,000 unidades.

Otro dato importante que destacar con este asombroso monstruo de cinco puertas con su grande y poderoso v8 bajo su capó, es que organizado un panel de alrededor de 47 panelistas dieron por declarado a la Expedition como el mejor auto full size de ese siglo en toda norteamérica.

Ahora dejando un poco atrás algunos datos históricos, profundizaremos en las generaciones de este increíble gigante americano.

Primera generación (1997-2002)

Lo primero que debemos de tener en cuenta es que muchos dicen que este primer escenario al público de la Expedition fue en el año 1996, pero no, es decir, el vehículo ya estaba fabricado pero su fecha de lanzamiento fue en el 1997.

Para la primera imagen de la Ford Expedition se podían contemplar una serie de detalles interesantes, dentro de su interior contaba con mucho espacio como todo un americano, tenía una capacidad de poder llevar a abordo desde 5 hasta 9 personas en tres grandes filas de asientos cómodas en tapizerías de piel.

De igual modo, respecto al tema de la areodinámica, esta compartía algunos motores que podíamos encontrar en la Lincoln Navigator, porque como dijimos en el artículo anterior, esta marca y Ford son hermanas.

Entre las opciones disponibles para ese tiempo se encontraba un tritón de 4.5 litros y otro de 5.4 de ocho cilindros.

Destacar también que sus dimensiones eran extraordinarias, ya que su longitud era de 5200 mm.

Segunda generación (1998-2002) 

En esta segunda imagen de la Expedition, se ven algunos detalles sin cambio, no obstante se dan a la luz del público otros que promocionaron más el vehículo, de entre los cuales se encontraban los siguientes como:

En su exterior se podía presenciar las diversas opciones de color, manteniendo el mismo estilo que la generación anterior.

En cuanto a su interior se podía observar los tonos de pieles en los asientos, especialmente los que venían con el logo de la versión Eddie Bauer, que fue una versión nueva para ese momento.

En el ámbito técnico mantenía todavía sus dos motores de 4.6 litros y 5.4 que producían 232 caballos y el segundo 260.

Decir, que con esta y la anterior versión se caracterizaba de una carrocería bien dura que podía resistir golpes.

Y por último, en el tema de transmisiones y frenos, en la transmisión que traía contenía cuatro modos de manejo que eran el 2wd de tracción trasera, el A4WD de tracción total, 4WD esta era de tracción total también pero solo cuando era necesaria ya que esta a diferencia de la otra, era automática y el 4WD Low Range o rango bajo en español.

Los tipos de frenos que traía la Suv americana para esta época estaban los ABS y EBD.

Tercera generación (2003-2006)

Para esta nueva imagen renovada y fresca de la Ford Expedition, se encontrarán cambios que beneficiaran a la compañia a poder escalar más alto y llegar a donde no se había podido llegar antes.

Entre los cambios que sufrió esta nueva Expedition en comparación a su hermana del pasado, esta poseía la oportunidad de tener resortes adaptables de aire.

Otro de los cambios fue en su interior, ya que este dejó atrás la textura y forma clásica adquiriendo una imagen que se adecuaba perfectamente con los tiempos teniendo una nueva variedad de materiales de alta calidad.

Sin embargo, hubieron otros factores que se mantuvieron intactos como la tracción de las cuatro ruedas y su poderoso tritón de 5.4 litros v8.

Esta nueva plataforma continuó hasta el 2017 en donde después se podían presenciar otro detalles como el diseño de carrocería, interior y exterior.