El mundo de los clásicos con Isaac Ortega

 En la industria automotriz de los clásicos, la gente prefiere diversos tipos de vehículos, sin embargo, el AMC Eagle, traía consigo algo especial, y era su capacidad 4X4 y su gran utilidad de llevar pasajeros cómodamente y un amplio espacio para sus equipajes cuando iban de viaje. El Eagle tuvo su aparición en 1954, siendo un automóvil digno de disfrutar. Se caracterizaba por traer consigo defensas delantera y trasera, faros propios de la época entregando un estilo fino y hermoso en comparación con otros coches. Además, en su exterior se encuentra la presencia de aluminios y cromos en las puertas, así como en las propias defensas. Esta joya era reconocida en su época por su sistema Four Wheel Drive, el cual permitía que pudiera recorrer caminos llenos de obstáculos y fuera esto para el propietario una forma de vivir la aventura al máximo. El Eagle tenía como logo la famosa águila americana en su carrocería, haciendo que éste se viera más robusto y fuerte, es decir, un clásico inde...

 En Reino Unido, los coches clásicos como los Bentleys, Rolls Royce, Jaguars, entre otros, eran populares en todos los aspectos, sin embargo, el MG Magnette fue un clásico de clásicos ensamblado con la mano de Dios, gracias a su elegancia, confort y ese estilo tan único que ningún otro auto en ese tiempo podía entregar. El Magnette obtuvo su salida al público en general en 1953, presentado en el Salón del Automóvil de Londres.  Dicho carro se caracterizaba por llevar consigo un motor de 14 cilindros, la tapicería en piel, y acabados de madera tanto en el tablero como en las puertas. Su potencia máxima era 138 kilómetros por hora. Su exterior era hermoso, ya que contaba con una gran variedad de colores al gusto acompañado de las defensas delanteras y traseras cromadas junto a los aluminios de las puertas entregando una imagen asombrosa en el contexto de lo que se llama lujo sobre ruedas. Por otra parte, es importante señalar que como todo auto británico, el Magnette tuvo su vol...

 En el mundo de los todoterrenos clásicos siempre tenemos muchas opciones para disfrutar un viaje de aventura por las montañas y valles. Para muchas personas este clásico es una perfecta opción y por esta razón entiendo que no es un desperdicio hablar un poco sobre este 4x4. El pajero se considera un todoterreno capaz de despertar en ti toda la atracción y la adrenalina en los caminos off road.  Este brillante clásico japonés en su primera generación tenía consigo dos opciones de motores eficientes a la hora de disfrutar del barro en extremo y el cruce de ríos caudalosos. El primero era un 2.6 litros de gasolina y el segundo un diésel de 2.6 litros. Es importante destacar que esta generación de la pajero clásica obtuvo su nacimiento desde 1982- 1990. Pasando a lo que es su exterior, se puede observar una carrocería robusta y fuerte acompañada de cromos y aluminios, en otras palabras, un vehículo sumamente capaz e indestructible. Sus faros de la época redondos y sus retrovisore...